申博娱乐:贵阳由此形成了以出租车为末端的甲醇经济产业链

其中，贵阳市累计投入甲醇汽车1.79万辆，甲醇燃料加注站67个，成为全球甲醇燃料和甲醇汽车市场推广规模最大的城市之一。通过甲醇车的推广，贵阳对汽油的依赖较以前降低了近8%。贵阳由此形成了以出租车为末端的甲醇经济产业链，被业内称为甲醇汽车的贵阳模式。

山西省是甲醇资源丰富的地区。晋中市经过多年的探索和发展，初步形成了甲醇生产开发、装备制造、输送配送的全产业链体系。其中，吉利晋中基地是山西省新能源汽车产业链的主体企业，每90秒就有一辆新能源汽车下线，占全省产量的95%，2022年产值将超过200亿元。晋中市相关负责人表示，山西是重卡需求较大的省份，总量约45万辆，按照每年13% ~ 15%的置换率计算，仅山西省每年就有6万辆左右的重卡市场需求。申博娱乐

吉利汽车于2005年开始甲醇燃料和甲醇汽车的研究，是中国第一家涉足甲醇汽车领域的民营企业。18年来，吉利在该领域成功解决了甲醇发动机零部件耐醇性、耐久性等行业难题，掌握了200多项甲醇汽车核心专利技术，也具备了甲醇汽车研发、制造、销售全链条体系的能力。

“甲醇有腐蚀性，放在车上时间长了，发动机、油泵、油箱容易坏，其中涉及的技术问题现在已经被我们解决了。”李书福告诉记者，截至目前，吉利已开发甲醇乘用车和商用车20余款车型，仅甲醇商用车研发投入就超过40亿元，甲醇汽车累计投放市场2.8万辆，单辆最大行驶里程120万公里，总行驶里程超过100亿公里。