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申博加盟:世界上主流的全自动集装箱码头大多采用垂直布置模式

时间:2021/10/10 10:50:56  作者:  来源:  浏览:4  评论:0
内容摘要:世界领先的开放式全自动化滨海集装箱码头在山东港集团日照港建成启用。通过技术创新,码头装卸作业中单个集装箱的综合能耗降低了50%。据山东港集团相关负责人介绍,日照港是山东港的两个重要翼之一,发展潜力巨大。顺岸式码头是指与岸线平行的码头。目前,世界上主流的全自动集装箱码头大多采用垂直布置模式,存在着自动化轨道起重机“跑”遍...

世界领先的开放式全自动化滨海集装箱码头在山东港集团日照港建成启用。通过技术创新,码头装卸作业中单个集装箱的综合能耗降低了50%。

 

据山东港集团相关负责人介绍,日照港是山东港的两个重要翼之一,发展潜力巨大。顺岸式码头是指与岸线平行的码头。目前,世界上主流的全自动集装箱码头大多采用垂直布置模式,存在着自动化轨道起重机“跑”遍现场、收集“场外”车辆的问题。日照港的“差异”就是“优势”,提出了开放的全自动化滨海集装箱码头建设方案,将传统码头改造升级为全自动化集装箱码头,实现了自动轨道起重机“少跑路”,车辆集中在车场。“自由旅行”使单箱综合能耗降低50%。

 

此外,鲁港集团日照港还成功解决了无人驾驶卡车作业通常需要“安全员”监督的问题。将自主研发的无人驾驶汽车现场调度系统与轨道起重机、桥式起重机调度系统相结合,真正实现无人驾驶汽车在全工况、大范围运行。

 

交通运输部水运研究所所长费伟军表示,鲁港集团日照港充分发挥自主创新能力,率先在原有散货码头上使用“遥控码头起重机、自动化轨道起重机、无人驾驶汽车”。开放式全自动化集装箱码头岸线基本布局对引领全自动化集装箱码头进入“低成本、短周期、快速响应”建设的新时代具有示范意义。


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